Оказывается, Аэрофлот берет деньги за места у аварийного выхода: недостаточно просто попросить на регистрации. Получается налог на рост в чистом виде.
Вообще, денежные отношения с авиакомпаниями оставляют впечатление бесостановочного надувательства в одни ворота. Добрые полюжины классов билетов (при том, что в салоне всего два класса), да еще и дорожают почему-то к дате вылета. В экономе соседние кресла могут отличаться по цене раза в два-три. Что это вообще такое?
Ждем места у окна за дополнительную плату. Впрочем, это уже так: дешевые билеты не предполагают регистрацию на сайте, а значит места у окна маловероятны.
То ли дело — РЖД. Цена не меняется, билеты доступны партиями, место выбираешь при покупке, за 8 часов сдаешь по полной цене, если планы поменялись.
«Когда мне паршиво, я смотрю первую страницу макета буклета КСР с нашими фотографиями, и мне сразу становится гораздо лучше. Как оказалось, некоторые коллеги делают то же самое и еще добавляют просмотр ролика с "Австралийской одиссеи", чтоб уж точно полегчало. Теперь есть еще одно средство, фотографии с открытия выставки. Вот сейчас я смотрю на них, и так хорошо, что кажется, будто паршиво больше никогда не будет, оно просто невозможно. Я думаю, что мы счастливцы.
Несчастные курильщики, как вы курите? Внутри всё смердит (в носу — даже спустя три часа и прием пищи), пальцы смердят, сам процесс отвратителен, дым противен. Добровольное мученичество.
Управляющий ресторана, к которому подключен наш офис сказал, что он очень извиняется, но больше не сможет пустить меня в домашних тапочках, потому что у них есть дресс-код.
Стоим мы в Большом Кисельном под январским дождиком, как вдруг на крышу одного из зданий садится вертолет. И не какая-нибудь козявка, а полновесный Ми-8:
ФСБшное здание, судя по карте. Было здорово, все снимали на телефончики.
